杨大使：中国是巴主要投资来源国，在巴投资累计近800亿美元。电信、通讯是中巴合作的重要组成部分，中国企业、金融机构十分关注巴电信行业发展规划和引资政策。

China is the main source of investment in Brazil, with a cumulative investment of nearly 80 billion U.S. dollars in Brazil. Telecommunications and communications are an important part of China-Brazilcooperation. Chinese enterprises and financial institutions pay close attention to Pakistan’s telecommunication industry development plans and investment policies

https://news.sina.com.cn/c/2020-08-30/doc-iivhvpwy3881214.shtml

中国人喜欢大车，而巴西人喜欢小车。

在巴西汽车前十的销量榜中，几乎都是A0级的小型车，而且两门小车还特别流行；其中，近50%的车都是1.0的排量。

2018年，巴西销量达到247万辆，同比增长13.7%。

以2017年为例，江淮是自主品牌在巴西市场的销量冠军，但也只售出3823辆车；奇瑞排第二，售出3733辆车；力帆位列第三，售出3282辆车。其他品牌表现就更一般了，比如长城卖了264辆车，比亚迪只卖了49辆车。

中国品牌在巴西销售的主力车型是奇瑞QQ、力帆X60、江淮T5等，还是以性价比取胜。

可以看出，中国品牌车与其他品牌的差距非常大，中国品牌在巴西完全处于边缘状态。

与几年前相比，中国汽车在巴西市场滑坡非常明显，江淮2011年在巴西的总销量曾达到23723辆，现如今接近被遗忘。

https://www.toutiao.com/a6759169368233460231/

中国与巴西去年的贸易额是740亿美元，这是巴西政府的统计数字。自2003年以来，中国在巴西投资1240亿美元，大多在石油、矿产、能源领域。中国也希望投资铁路、港口等基础设施，以加快从巴西进口谷物的运输。

　博尔索纳罗对台湾的友好态度，也可能引起北京的不满。2月，博尔索纳罗成为首位访问台湾的巴西总统候选人。中国驻巴西大使馆表示谴责，称这冒犯了中国主权和领土完整。

　　路透社评述说，博尔索纳罗的立场与拉美其它国家形成鲜明对比。后者欢迎中国的投资、贷款和采购。

http://news.creaders.net/world/2018/10/26/2010247.html

　经过1年的审议，巴西政府终于在26日签署法令，正式将每年的8月15日设立为“中国移民(专题)日”。

　　这份喜悦仅限于巴西华侨华胞们——该国人数居多的日本移民们，至今没有这个官方认可的“特权”。

巴西总统特梅尔（中）在总统府签署“中国移民日”法令 图自中新网

　　侨胞：祖国是坚强的后盾

　　新华社指出，巴西政府对节日日期的选定也有讲究。1900年8月15日，巴西官方记录的第一批华人抵达巴西。同时，8月15日也是中巴建交纪念日。

　　如今，中国是巴西最大的贸易伙伴，两国多领域合作广泛。对此，巴西总统特梅尔在26日表示，“两国间合作建立在互利共赢的基础上，从经济到航天，涵盖领域广，并在金砖合作框架下巩固了对话机制。”

　　这项立法从无到有，仅耗时1年时间。去年8月15日，巴西众议员皮纳托（Fausto Pinato）向众议院全会递交提案，要求将每年8月15日设立为“中国移民日”。他也现身昨日的签署现场，并表示“中国移民日”的确立将有助于在巴西传播中国文化，让更多巴西人了解中国。

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https://www.backchina.com/news/2018/06/27/569205.html

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