WS-13 Taishan for JF-17

The WS-13 Taishan (WoShan-13) is a turbofan engine designed and manufactured by Guizhou Aircraft Industry Corporation to power the Pakistan-China jointly developed JF-17 Thunder light-weight multi-role fighter, and in the near future the Shenyang J-31 fifth generation stealth fighter currently under development.

http://en.wikipedia.org/wiki/Guizhou_WS-13

2014年02月12日 13:30 环球网

官方证实枭龙战机2年内将换国产发动机

  【环球网报道 特约记者 高卓】2014年新加坡航展2月11日开幕,中国中航工业旗下的中航技与中航国际在展会现场展示了单座、双座型“枭龙”战机,L-15高级教练机、K-8教练机,直-9直升机、“翼龙”和SN-209无人机等军机模型,引发业界关注。

  在本次航展上,由于巴基斯坦军方的参加,中巴联合研制的“JF-17”枭龙战机自然成了大家的焦点,众所周知,“枭龙”战机的发动机目前选择的是俄罗斯克利莫夫RD-93发动机,据悉,俄中双方早在2005年便已开始就提供推力增加型的RD-93型发动机(由原先的8.3吨提高至9吨)展开谈判,但该项交易却传闻遭到印度方面的阻挠,尽管随后的JF-17“枭龙”战机生产进程较为顺利,但却不时会有俄罗斯RD-93发动机供应出现问题的消息传出。

  在回答环球网特约记者关于国产发动机何时才能装配在“枭龙”上出口时,中航技副总刘宇回答到:“很快,实际上国产发动机的整个试制、试验、试飞工作已经在紧锣密鼓的进行之中,那么应该说在1-2年之内就会得到满意的答案”。这说明,国产涡扇-13(WS-13)中等推力涡轮风扇航空发动机有望在1-2年内装备“枭龙”战机,从而为“枭龙”战机的大量出口扫清最大的一个技术方面的障碍,并有可能进一步降低“枭龙”的成本。

  此外,在回答有哪些国家对“枭龙”有购买意向时,刘宇称,除了巴基斯坦外,还有埃及、孟加拉以及西亚、中亚、甚至美洲的一些国家都有采购意向。

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